電池包作為電動汽車的主要儲能裝置，是電動汽車的關(guān)鍵設(shè)備，電池包內(nèi)溫度上升將嚴(yán)重影響電池組的電化學(xué)系統(tǒng)的運(yùn)行、循環(huán)壽命和充電可接受性、電池包功率、安全性和可靠性；電池包中各單元之間的溫度不均衡最終會影響電池性能的一致性及電池荷電狀態(tài)（SOC）估計(jì)的準(zhǔn)確性，影響到電動車的系統(tǒng)控制及壽命。因此，電池包的熱管理成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的瓶頸問題。為了提高整車性能，使電池組發(fā)揮最佳性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)先進(jìn)的電池包熱管理系統(tǒng)（BTMS）。

本公司為電池包熱管理系統(tǒng)（BTMS）研發(fā)的熱盾新穎產(chǎn)品——SiO2氣凝膠與e-PTFE復(fù)合材料，采用特殊工藝將SiO2氣凝膠精密涂布在膨體聚四氟乙烯（e-PTFE）膜面上形成的復(fù)合材料。該復(fù)合材料具有隔熱、保溫、節(jié)能、隔音、阻燃、密封、絕緣、耐腐蝕、耐環(huán)境老化、輕量化、疏水、疏油、耐高水壓浸泡不變質(zhì)等綜合性能要求。SiO2氣凝膠與e-PTFE膜復(fù)合材料能充分滿足電池包熱管理系統(tǒng)（BTMS）對隔熱保溫材料的性能要求。